TaxiNews
16.12.2008, 15:04
В Вологодской торгово-промышленной палате состоялся «круглый стол» на тему «Организация таксомоторных перевозок в Вологодской области».
На это важное мероприятие были приглашены руководители таксомоторных предприятий Вологды, Череповца, представители Правительства области, администраций городов Вологды, Череповца, районов, Роспотребнадзора, общественных организаций.
Такси - визитная карточка любого города. К сожалению, в Вологде - она не самая лицеприятная. Пассажирские перевозки не всегда соответствуют требованиям безопасности - по этой причине в 35 раз увеличилось количество погибших. В Вологде есть правила перевозки на такси, утвержденные городской Думой, однако они не выполняются, отношения с пассажирами не оформляются ни билетами, ни кассовыми чеками.
Налоговые органы обязывают водителей устанавливать в машине кассовые аппараты, которые уже занесены в государственный реестр, однако ни в одном такси они так и не установлены.
Этот вопрос оказался одним из самых животрепещущих для руководителей таксомоторных предприятий, которые привели свои доводы по этой проблеме. Зачем устанавливать в машине кассовый аппарат, если водители работают на едином вменённом налоге и регулярно отчитываются перед налоговой инспекцией? Для удостоверения отношений с пассажиром, по их мнению, вполне достаточно квитанции строгой отчетности.
Главная проблема безответственности представителей данного рода услуг в том, что фирмы, занимающиеся таксомоторными перевозками, - всего лишь диспетчерские службы, которые передают заявки со звонков клиентов извозчикам. С последними у них заключен договор об аренде рации, естественно, они не несут ответственности за жизнь и здоровье пассажиров. Не будут отвечать, в случае чего, и сами водители. По крайней мере так, как должен отвечать таксист. В «стародавние» времена, когда существовал таксомоторный парк, и машины, и водители ежедневно перед выходом на линию проходили осмотр и проверку. Теперь же, разумеется, этого нет. Поэтому машина может быть неисправна, а водитель - пьян. К сожалению, с подобными ситуациями приходится сталкиваться.
«Почему-то мы все время говорим о проблемах таксистов и не говорим о проблемах тех, для кого они предназначены», - упрекнула собравшихся Галина Гуричева, начальник отдела по надзору в сфере защиты прав потребителей управления Рос-потребнадзора. А претензий у потребителей к частным перевозчикам хоть отбавляй.
В Кичменгском Городке дело дошло до суда от неопределенного круга потребителей, чтобы обязать водителей выдавать пассажирам кассовые чеки. В других районах, в Вологде, Череповце договоры с пассажирами на услугу не заключаются, факт поездки не удостоверяется каким-либо документом. Грубейшим нарушением их прав является и непредоставление информации ни о том, кто вам оказывает услугу, ни о стоимости проезда. Причем такие сведения должны предоставляться не в момент, когда ты уже сел в машину, а диспетчерской службой, чтобы потребитель успел решить, воспользоваться ему этим такси или вызвать другое.
В Японии водители такси носят белые перчатки в знак уважения к своей профессии и пассажиру. У нас же машины приезжают грязные с неопрятными салонами. Грубость и хамство со стороны водителя - привычное явление. Цены называются «от фонаря» в то время, как по правилам они доводятся до потребителя в наглядном виде.
Такси должно быть организованным бизнесом - к такому выводу пришли участники «круглого стола». И сегодняшний разговор - первая ступенька к позитивным переменам. Президент Вологодской Торгово-промышленной палаты Галина Телегина, которая вела « круглый стол», пообещала обобщить его результаты и направить материалы для принятия мер в Правительство области, налоговую службу. Тем более, что в следующем месяце запланировано заседание областного Координационного совета по защите прав потребителей при Правительстве области именно по этой теме. Мы также к ней еще вернемся.
* * *
Кстати, положительный опыт. В Пскове хорошо развит рынок таксомоторных перевозок. Первое, что бросается в глаза приезжему -большое количество такси: они заполняют привокзальную площадь, стоят у гостиниц, готовы примчаться по вызову в любую точку города в кратчайшие сроки. В отличие от Москвы и Петербурга, где извозом занимаются преимущественно частники, местные такси оформлены в фирменном стиле, снабжены счетчиком и кассовым аппаратом. Цена поездки также приятно удивляет приезжих. Складывается впечатление, что городской рынок автоперевозок пассажиров насыщен, конкурентоспособен и цивилизован. Учитывая, что Псков по среднему уровню доходов населения относится к отстающим регионам СЗФО, такое большое количество компаний, живущих за счет извоза, вызывает удивление.
// krassever.ru
На это важное мероприятие были приглашены руководители таксомоторных предприятий Вологды, Череповца, представители Правительства области, администраций городов Вологды, Череповца, районов, Роспотребнадзора, общественных организаций.
Такси - визитная карточка любого города. К сожалению, в Вологде - она не самая лицеприятная. Пассажирские перевозки не всегда соответствуют требованиям безопасности - по этой причине в 35 раз увеличилось количество погибших. В Вологде есть правила перевозки на такси, утвержденные городской Думой, однако они не выполняются, отношения с пассажирами не оформляются ни билетами, ни кассовыми чеками.
Налоговые органы обязывают водителей устанавливать в машине кассовые аппараты, которые уже занесены в государственный реестр, однако ни в одном такси они так и не установлены.
Этот вопрос оказался одним из самых животрепещущих для руководителей таксомоторных предприятий, которые привели свои доводы по этой проблеме. Зачем устанавливать в машине кассовый аппарат, если водители работают на едином вменённом налоге и регулярно отчитываются перед налоговой инспекцией? Для удостоверения отношений с пассажиром, по их мнению, вполне достаточно квитанции строгой отчетности.
Главная проблема безответственности представителей данного рода услуг в том, что фирмы, занимающиеся таксомоторными перевозками, - всего лишь диспетчерские службы, которые передают заявки со звонков клиентов извозчикам. С последними у них заключен договор об аренде рации, естественно, они не несут ответственности за жизнь и здоровье пассажиров. Не будут отвечать, в случае чего, и сами водители. По крайней мере так, как должен отвечать таксист. В «стародавние» времена, когда существовал таксомоторный парк, и машины, и водители ежедневно перед выходом на линию проходили осмотр и проверку. Теперь же, разумеется, этого нет. Поэтому машина может быть неисправна, а водитель - пьян. К сожалению, с подобными ситуациями приходится сталкиваться.
«Почему-то мы все время говорим о проблемах таксистов и не говорим о проблемах тех, для кого они предназначены», - упрекнула собравшихся Галина Гуричева, начальник отдела по надзору в сфере защиты прав потребителей управления Рос-потребнадзора. А претензий у потребителей к частным перевозчикам хоть отбавляй.
В Кичменгском Городке дело дошло до суда от неопределенного круга потребителей, чтобы обязать водителей выдавать пассажирам кассовые чеки. В других районах, в Вологде, Череповце договоры с пассажирами на услугу не заключаются, факт поездки не удостоверяется каким-либо документом. Грубейшим нарушением их прав является и непредоставление информации ни о том, кто вам оказывает услугу, ни о стоимости проезда. Причем такие сведения должны предоставляться не в момент, когда ты уже сел в машину, а диспетчерской службой, чтобы потребитель успел решить, воспользоваться ему этим такси или вызвать другое.
В Японии водители такси носят белые перчатки в знак уважения к своей профессии и пассажиру. У нас же машины приезжают грязные с неопрятными салонами. Грубость и хамство со стороны водителя - привычное явление. Цены называются «от фонаря» в то время, как по правилам они доводятся до потребителя в наглядном виде.
Такси должно быть организованным бизнесом - к такому выводу пришли участники «круглого стола». И сегодняшний разговор - первая ступенька к позитивным переменам. Президент Вологодской Торгово-промышленной палаты Галина Телегина, которая вела « круглый стол», пообещала обобщить его результаты и направить материалы для принятия мер в Правительство области, налоговую службу. Тем более, что в следующем месяце запланировано заседание областного Координационного совета по защите прав потребителей при Правительстве области именно по этой теме. Мы также к ней еще вернемся.
* * *
Кстати, положительный опыт. В Пскове хорошо развит рынок таксомоторных перевозок. Первое, что бросается в глаза приезжему -большое количество такси: они заполняют привокзальную площадь, стоят у гостиниц, готовы примчаться по вызову в любую точку города в кратчайшие сроки. В отличие от Москвы и Петербурга, где извозом занимаются преимущественно частники, местные такси оформлены в фирменном стиле, снабжены счетчиком и кассовым аппаратом. Цена поездки также приятно удивляет приезжих. Складывается впечатление, что городской рынок автоперевозок пассажиров насыщен, конкурентоспособен и цивилизован. Учитывая, что Псков по среднему уровню доходов населения относится к отстающим регионам СЗФО, такое большое количество компаний, живущих за счет извоза, вызывает удивление.
// krassever.ru