TaxiNews
17.12.2008, 14:29
Для решения вопросов качества работы такси будет создан Реестр московского городского такси, в который смогут попасть транспортные предприятия и частные предприниматели, согласные добровольно принять на себя обязательства по выполнению установленных городом правил по качеству и безопасности перевозок пассажиров.
Об этом сообщил первый заместитель руководителя Департамента транспорта и связи г. Москвы.
По его словам, стимулировать к такому шагу призван ряд преференций, предоставляемых правительством Москвы. Это, в первую очередь, информационная поддержка - специальный отличительный знак на машинах.
Предполагается также, что машины предприятий, внесенных в реестр, смогут бесплатно пользоваться городскими стоянками такси, которые будут созданы на всех основных пассажирообразующих узлах, в том числе на привокзальных площадях (подобная договоренность имеется с Московской и Октябрьской железными дорогами). Все остальные автомобили смогут пользоваться этими стоянками за плату. Кроме того, преференции коснутся и налога на прибыль, но только в той ее части, которая поступает в бюджет города.
А.Г. Воробьев отметил, что к подобным мерам регулирования работы городского такси власти города вынуждены прибегнуть из-за отсутствия возможности ввести закон прямого действия.
// caoinform.ru
Об этом сообщил первый заместитель руководителя Департамента транспорта и связи г. Москвы.
По его словам, стимулировать к такому шагу призван ряд преференций, предоставляемых правительством Москвы. Это, в первую очередь, информационная поддержка - специальный отличительный знак на машинах.
Предполагается также, что машины предприятий, внесенных в реестр, смогут бесплатно пользоваться городскими стоянками такси, которые будут созданы на всех основных пассажирообразующих узлах, в том числе на привокзальных площадях (подобная договоренность имеется с Московской и Октябрьской железными дорогами). Все остальные автомобили смогут пользоваться этими стоянками за плату. Кроме того, преференции коснутся и налога на прибыль, но только в той ее части, которая поступает в бюджет города.
А.Г. Воробьев отметил, что к подобным мерам регулирования работы городского такси власти города вынуждены прибегнуть из-за отсутствия возможности ввести закон прямого действия.
// caoinform.ru