Admin
04.01.2007, 11:09
Последуют ли маршрутки за общественным транспортом?
Частные перевозчики раздумывают, повышать ли цены за проезд
После того как Rigas satiksme повысило тариф на проезд в общественном транспорте, встал вопрос и перед частными перевозчиками: поднимать ли расценки вслед за муниципальным предприятием или оставить стоимость услуги неизменной и привлечь таким образом больше пассажиров. Правда, последний вариант зависит от лицензионной комиссии Рижской думы: позволит ли она маршруткам конкурировать с автобусами-троллейбусами не только за счет скорости передвижения, но и за счет цены?
Договор дороже денег
Поход Rigas satiksme в столичный Регулятор закончился, как известно, частичной победой монополиста: поднять тарифы вдвое ему не позволили, но 30 сантимов за поездку он все-таки выбил. В результате в городских пассажирских перевозках сложилась интересная ситуация. Малые участники рынка — компании маршрутных такси — в большинстве своем еще не определились, менять ли им свои цены. Пока известно только о скором повышении тарифов на двух направлениях — Центр—Болдерая и Центр—Зиепниеккалнс. Первое обслуживает Rigas taksometru parks. Микроавтобусы этой фирмы курсируют также между Ригой и Юрмалой, и здесь стоимость поездки выросла с 55 сантимов до 60 (Рига—Дубулты) и с 85 до 90 (Рига—Слока). По словам коммерческого директора предприятия Аниты Палкавниеце, изменение цены не привязано к подорожанию билетов в электричках Pasazieru vilciens. Этот шаг продиктован вопросом рентабельности рейсов. По той же причине до 40 сантимов подорожает поездка из центра в Болдераю. Насчет расценок на остальных маршрутах, обслуживаемых фирмой, решение пока не принято.
В случае с Зиепниеккалнсом ситуация иная. Сейчас SV taksi доставляет сюда пассажиров из центра за 25 сантимов. По словам директора компании Елены Цветанович, тариф таким бы и оставили, если бы в договоре с Рижской думой не было пункта: тарифы маршрутных такси не могут быть ниже, чем у Rigas satiksme. Поэтому с 1 февраля здесь, очевидно, повысят расценки до 30 сантимов за поездку. У Taksi.Lv (Центр—Кенгарагс) поездка сейчас стоит 30 сантимов, и, как сообщил Телеграфу руководитель фирмы Борис Соловьев, вопрос о пересмотре тарифов здесь пока не поднимался. "Если мы будем видеть, что маршрут рентабелен, скорее всего оставим цены прежними. Наша задача — удовлетворять запросы пассажиров, а не загонять их в угол очередным подорожанием", — сказал он.
Дума на сене
В целом все опрошенные Телеграфом фирмы признают, что при повышении тарифов Rigas satiksme для них, возможно, есть смысл не задирать цены, а закупить дополнительные машины и таким образом увеличить свой пассажиропоток. Ведь вполне вероятно, что при равной цене часть горожан предпочтет более быстрый транспорт. Но такому сценарию может воспротивиться Рижская дума, которой важно сохранить преимущества для Rigas satiksme — в противном случае огромные дотации предприятию будут нецелесообразны. "Мы не можем и шагу ступить без разрешения чиновников. Все — от расписания до количества машин на маршруте — согласовывается с самоуправлением, и я очень сомневаюсь, что дума даст добро на расширение парка. Более того, если маршрутные такси решат поднять тарифы, чиновники будут только рады, так как это даст дополнительное преимущество Rigas satiksme", — поделилась Анита Палкавниеце.
// Telegraf.lv
Частные перевозчики раздумывают, повышать ли цены за проезд
После того как Rigas satiksme повысило тариф на проезд в общественном транспорте, встал вопрос и перед частными перевозчиками: поднимать ли расценки вслед за муниципальным предприятием или оставить стоимость услуги неизменной и привлечь таким образом больше пассажиров. Правда, последний вариант зависит от лицензионной комиссии Рижской думы: позволит ли она маршруткам конкурировать с автобусами-троллейбусами не только за счет скорости передвижения, но и за счет цены?
Договор дороже денег
Поход Rigas satiksme в столичный Регулятор закончился, как известно, частичной победой монополиста: поднять тарифы вдвое ему не позволили, но 30 сантимов за поездку он все-таки выбил. В результате в городских пассажирских перевозках сложилась интересная ситуация. Малые участники рынка — компании маршрутных такси — в большинстве своем еще не определились, менять ли им свои цены. Пока известно только о скором повышении тарифов на двух направлениях — Центр—Болдерая и Центр—Зиепниеккалнс. Первое обслуживает Rigas taksometru parks. Микроавтобусы этой фирмы курсируют также между Ригой и Юрмалой, и здесь стоимость поездки выросла с 55 сантимов до 60 (Рига—Дубулты) и с 85 до 90 (Рига—Слока). По словам коммерческого директора предприятия Аниты Палкавниеце, изменение цены не привязано к подорожанию билетов в электричках Pasazieru vilciens. Этот шаг продиктован вопросом рентабельности рейсов. По той же причине до 40 сантимов подорожает поездка из центра в Болдераю. Насчет расценок на остальных маршрутах, обслуживаемых фирмой, решение пока не принято.
В случае с Зиепниеккалнсом ситуация иная. Сейчас SV taksi доставляет сюда пассажиров из центра за 25 сантимов. По словам директора компании Елены Цветанович, тариф таким бы и оставили, если бы в договоре с Рижской думой не было пункта: тарифы маршрутных такси не могут быть ниже, чем у Rigas satiksme. Поэтому с 1 февраля здесь, очевидно, повысят расценки до 30 сантимов за поездку. У Taksi.Lv (Центр—Кенгарагс) поездка сейчас стоит 30 сантимов, и, как сообщил Телеграфу руководитель фирмы Борис Соловьев, вопрос о пересмотре тарифов здесь пока не поднимался. "Если мы будем видеть, что маршрут рентабелен, скорее всего оставим цены прежними. Наша задача — удовлетворять запросы пассажиров, а не загонять их в угол очередным подорожанием", — сказал он.
Дума на сене
В целом все опрошенные Телеграфом фирмы признают, что при повышении тарифов Rigas satiksme для них, возможно, есть смысл не задирать цены, а закупить дополнительные машины и таким образом увеличить свой пассажиропоток. Ведь вполне вероятно, что при равной цене часть горожан предпочтет более быстрый транспорт. Но такому сценарию может воспротивиться Рижская дума, которой важно сохранить преимущества для Rigas satiksme — в противном случае огромные дотации предприятию будут нецелесообразны. "Мы не можем и шагу ступить без разрешения чиновников. Все — от расписания до количества машин на маршруте — согласовывается с самоуправлением, и я очень сомневаюсь, что дума даст добро на расширение парка. Более того, если маршрутные такси решат поднять тарифы, чиновники будут только рады, так как это даст дополнительное преимущество Rigas satiksme", — поделилась Анита Палкавниеце.
// Telegraf.lv