TaxiDaily
24.06.2007, 01:38
В Новосибирске собираются издать закон о такси
Чем мы хуже столицы? В Москве и Санкт-Петербурге депутаты вовсю обсуждают, как заставить таксистов работать по правилам. А теперь и в Новосибирске собираются разработать собственный закон о такси.
Как хочу – так и вожу. В Новосибирске - несколько тысяч таксистов. И их деятельность сегодня не регулируется ни одним законом. Городские власти кивают на область.
Андрей Гончаров, председатель комиссии по городскому хозяйству Новосибирского городского Совета: "Нам нужен базовый закон, так же, как по транспортным перевозкам – есть областной закон, в соответствии с которым мы разработали наше положение".
Пора возить по правилам – как ни странно, к этой мысли первыми пришли сами таксисты. Крупные перевозчики создали Ассоциацию и объявили войну нелегалам.
Сергей Гурьев, директор таксомоторной компании: "Что происходит – негативная реакция на всех. Потому что у того был гребень такси. А он не такой, как мы".
Главное отличие – даже не сервис - безопасность. Назвался такси – будь добр, заведи ремонтную зону, службы технического контроля и диспетчеров, и – главное - проверки водителей медработниками, дважды в день: перед выходом на линию и после. Недобросовестные перевозчики, как правило, на это деньги не тратят. Закон станет "прокрустовым ложем" для таксомоторных фирм. Правда, пока это – мечта добросовестного меньшинства.
Закону не все обрадуются. Разработка действенных механизмов контроля, возможно, станет самой сложной задачей для его авторов.
// Novosibirsk.rfn.ru
Чем мы хуже столицы? В Москве и Санкт-Петербурге депутаты вовсю обсуждают, как заставить таксистов работать по правилам. А теперь и в Новосибирске собираются разработать собственный закон о такси.
Как хочу – так и вожу. В Новосибирске - несколько тысяч таксистов. И их деятельность сегодня не регулируется ни одним законом. Городские власти кивают на область.
Андрей Гончаров, председатель комиссии по городскому хозяйству Новосибирского городского Совета: "Нам нужен базовый закон, так же, как по транспортным перевозкам – есть областной закон, в соответствии с которым мы разработали наше положение".
Пора возить по правилам – как ни странно, к этой мысли первыми пришли сами таксисты. Крупные перевозчики создали Ассоциацию и объявили войну нелегалам.
Сергей Гурьев, директор таксомоторной компании: "Что происходит – негативная реакция на всех. Потому что у того был гребень такси. А он не такой, как мы".
Главное отличие – даже не сервис - безопасность. Назвался такси – будь добр, заведи ремонтную зону, службы технического контроля и диспетчеров, и – главное - проверки водителей медработниками, дважды в день: перед выходом на линию и после. Недобросовестные перевозчики, как правило, на это деньги не тратят. Закон станет "прокрустовым ложем" для таксомоторных фирм. Правда, пока это – мечта добросовестного меньшинства.
Закону не все обрадуются. Разработка действенных механизмов контроля, возможно, станет самой сложной задачей для его авторов.
// Novosibirsk.rfn.ru