TaxiDaily
24.06.2007, 21:50
Такси туда не ездит
В этом году из городского бюджета Сум на дороги выделено 15 млн грн., что в полтора раза больше прошлогодних трат. Из них на реконструкцию магистралей пойдет более 6,5 млн грн., латание ям — 3,1 млн грн., а остальное — на содержание дорожной инфраструктуры. Тендер на освоение этих денег выиграло местное КП «Дорремстрой». Директор этого предприятия Александр Вегера в интервью «ДС» посетовал, что из-за необходимости проведения конкурса дорожники приступили к работам позже обычного.
По словам г-на Вегеры, основным заданием в нынешнем сезоне станет ремонт объездных магистралей, чтобы после его завершения разгрузить центр города. Коммунальщики прежде всего займутся северным промузлом (ул. Курская и Тополянская), где расположено большинство машиностроительных предприятий. Местные власти полагают, что промышленники примут участие в финансировании ремонта дорог, поскольку сами же их эксплуатируют. «Это очень важная для бизнеса магистраль. Мы будем ее реконструировать и рассчитываем на адекватную реакцию предприятий», — заявил мэр Сум Геннадий Минаев, уточняя, что заставлять платить никого не будут. Также предполагается завершить начатый еще в 2002 г. ремонт улицы Орджоникидзе в районе Барановка, которая ведет к крупнейшему городскому кладбищу. Всего будут реконструироваться участки 12 магистралей в разных районах областного центра.
Особое внимание чиновники обещают уделить внутриквартальным дорогам, пребывающим в плачевном состоянии. Сумчане рассказывают, что в некоторые районы по действующим тарифам отказываются ехать даже таксисты, запрашивая двойную плату. «В этом году сделаем Курский микрорайон, а ремонт внутриквартальных дорог растянется, скорее всего, лет на пять», — говорит г-н Минаев. По словам Александра Вегеры, большая часть сумских улиц капитально не ремонтировалась уже 10–12 лет при сроке службы асфальтового полотна 14 лет, и простым латанием их уже не спасти.
// Сергей Круглов, Деловая столица
В этом году из городского бюджета Сум на дороги выделено 15 млн грн., что в полтора раза больше прошлогодних трат. Из них на реконструкцию магистралей пойдет более 6,5 млн грн., латание ям — 3,1 млн грн., а остальное — на содержание дорожной инфраструктуры. Тендер на освоение этих денег выиграло местное КП «Дорремстрой». Директор этого предприятия Александр Вегера в интервью «ДС» посетовал, что из-за необходимости проведения конкурса дорожники приступили к работам позже обычного.
По словам г-на Вегеры, основным заданием в нынешнем сезоне станет ремонт объездных магистралей, чтобы после его завершения разгрузить центр города. Коммунальщики прежде всего займутся северным промузлом (ул. Курская и Тополянская), где расположено большинство машиностроительных предприятий. Местные власти полагают, что промышленники примут участие в финансировании ремонта дорог, поскольку сами же их эксплуатируют. «Это очень важная для бизнеса магистраль. Мы будем ее реконструировать и рассчитываем на адекватную реакцию предприятий», — заявил мэр Сум Геннадий Минаев, уточняя, что заставлять платить никого не будут. Также предполагается завершить начатый еще в 2002 г. ремонт улицы Орджоникидзе в районе Барановка, которая ведет к крупнейшему городскому кладбищу. Всего будут реконструироваться участки 12 магистралей в разных районах областного центра.
Особое внимание чиновники обещают уделить внутриквартальным дорогам, пребывающим в плачевном состоянии. Сумчане рассказывают, что в некоторые районы по действующим тарифам отказываются ехать даже таксисты, запрашивая двойную плату. «В этом году сделаем Курский микрорайон, а ремонт внутриквартальных дорог растянется, скорее всего, лет на пять», — говорит г-н Минаев. По словам Александра Вегеры, большая часть сумских улиц капитально не ремонтировалась уже 10–12 лет при сроке службы асфальтового полотна 14 лет, и простым латанием их уже не спасти.
// Сергей Круглов, Деловая столица