Admin
25.10.2006, 13:36
В последнее время власти Минска обратили пристальное внимание на проблему нелегального частного извоза. «Теневые» таксисты уже составили серьезную конкуренцию службам столичного такси, что значительно отражается на заработке последних. Налоги в государственную казну также поступают не в должном объеме. Уличенные нелегалы несут административную ответственность, нередко у них изымается транспортное средство. Но этот фактор не сокращает темпов развития такого приработка.
Эту проблему уже рассматривали на заседании в Минском городском исполнительном комитете. 17 октября по обращению водителей и руководителей ОАО «Легавтотранс», а также Транспортной ассоциации «Столичное такси» в МВД состоялось рабочее совещание. Министр МВД Владимир Наумов сообщил журналистам, что такая проблема действительно существует и требует немедленного вмешательства. Для того чтобы ситуация начала разрешаться, необходим конструктивный разговор заинтересованных лиц. Кстати, министр сообщил, что вскрыты отдельные факты «крышевания» нелегальных таксистов некоторыми сотрудниками МВД. «Такое явление можно и нужно искоренить. Виновные сотрудники наказаны, у одного из них конфисковано транспортное средство», — добавил министр. Он также заявил, что жесткость позиции руководства МВД в этом вопросе останется неизменной.
Всем присутствующим предлагалось высказывать собственные предложения. Начальник управления инспекции Министерства по налогам и сборам по г. Минску Олег Врублевский предположил, что существующими методами искоренить нелегальный извоз затруднительно, и предложил «выделить в Административном кодексе статью по частному извозу, мерой наказания для водителя назначить обязательную конфискацию автомобиля после повторного задержания».
Начальник транспортной инспекции Минтранса Сергей Данилович предложил наказывать и тех таксистов, которые после рабочей смены сдают свою машину в гараж и подрабатывают частным извозом.
Представители государственных таксомоторных служб предложили проводить более тщательные проверки в районе железнодорожного вокзала, гостиниц, ресторанов, поскольку именно в таких местах водителям легальных служб такси зачастую просто не остается места на стоянках, благодаря усилиям их неоформленных коллег.
Также водители попросили восстановить знаки «Такси» на стоянках. Возник вопрос и по сплошным желтым полосам дорожной разметки, не позволяющим остановить машину в нужном пассажиру месте, из-за чего нередко возникают претензии.
Подводя итог собрания, Владимир Наумов поручил подчиненным до первого ноября при участии столичных служб такси составить план по решению этой проблемы и учесть при этом прозвучавшие на собрании мнения. Было решено обратиться к главе государства с просьбой ужесточить законодательство, касающееся нелегального извоза. Также было принято решение обратиться к председателю Мингорисполкома по всем предложениям и особенно по вопросу стоянок.
Ольга Тишкевич.
/ Вечерний Минск /
Эту проблему уже рассматривали на заседании в Минском городском исполнительном комитете. 17 октября по обращению водителей и руководителей ОАО «Легавтотранс», а также Транспортной ассоциации «Столичное такси» в МВД состоялось рабочее совещание. Министр МВД Владимир Наумов сообщил журналистам, что такая проблема действительно существует и требует немедленного вмешательства. Для того чтобы ситуация начала разрешаться, необходим конструктивный разговор заинтересованных лиц. Кстати, министр сообщил, что вскрыты отдельные факты «крышевания» нелегальных таксистов некоторыми сотрудниками МВД. «Такое явление можно и нужно искоренить. Виновные сотрудники наказаны, у одного из них конфисковано транспортное средство», — добавил министр. Он также заявил, что жесткость позиции руководства МВД в этом вопросе останется неизменной.
Всем присутствующим предлагалось высказывать собственные предложения. Начальник управления инспекции Министерства по налогам и сборам по г. Минску Олег Врублевский предположил, что существующими методами искоренить нелегальный извоз затруднительно, и предложил «выделить в Административном кодексе статью по частному извозу, мерой наказания для водителя назначить обязательную конфискацию автомобиля после повторного задержания».
Начальник транспортной инспекции Минтранса Сергей Данилович предложил наказывать и тех таксистов, которые после рабочей смены сдают свою машину в гараж и подрабатывают частным извозом.
Представители государственных таксомоторных служб предложили проводить более тщательные проверки в районе железнодорожного вокзала, гостиниц, ресторанов, поскольку именно в таких местах водителям легальных служб такси зачастую просто не остается места на стоянках, благодаря усилиям их неоформленных коллег.
Также водители попросили восстановить знаки «Такси» на стоянках. Возник вопрос и по сплошным желтым полосам дорожной разметки, не позволяющим остановить машину в нужном пассажиру месте, из-за чего нередко возникают претензии.
Подводя итог собрания, Владимир Наумов поручил подчиненным до первого ноября при участии столичных служб такси составить план по решению этой проблемы и учесть при этом прозвучавшие на собрании мнения. Было решено обратиться к главе государства с просьбой ужесточить законодательство, касающееся нелегального извоза. Также было принято решение обратиться к председателю Мингорисполкома по всем предложениям и особенно по вопросу стоянок.
Ольга Тишкевич.
/ Вечерний Минск /