TaxiNews
06.09.2007, 18:20
Социальное такси: Сервис по европейским стандартам стал доступнее
Проект социального такси выходит на новый уровень. Бюджет города изыскал средства на увеличение финансирования программы социального такси, а это позволило расширить круг автотранспортных компаний, реализующих этот важный городской проект. Об этом сообщили в Петербургском бюро транспортной информации.
Общее количество машин, обслуживающих ветеранов и инвалидов, возрастет, а уровень сервиса повысится. Компании, которые присоединяются к проекту социального такси, обслуживали Экономический форум, так что сервис индивидуального обслуживания по европейским стандартам теперь станет доступен ветеранам и инвалидам.
«Новые тарифы, которые предложил город, позволят нам работать без убытков, — сообщил председатель Некоммерческого партнерства таксомоторных предприятий северной столицы Юрий Вейков. — Мы понимаем социальную значимость проекта — для людей с ограниченными возможностями такси является единственным способом передвижения. Вот почему мы готовы включиться в проект социального такси даже несмотря на то, что он не будет приносить прибыли».
Потребность в специальной транспортной службе для жителей города, нуждающихся в социальной поддержке, назрела уже давно. Для многих ветеранов и людей с ограниченными возможностями даже простая поездка в больницу становится настоящим испытанием. Сегодня город смог предложить частным перевозчикам тарифы, которые окупают затраты, и компании уже не будут работать себе в убыток.
Таксисты предложили качественную услугу по низкой цене и, что не менее важно, механизмы контроля. Схема работы социального такси следующая: в центр по начислению и выплате пенсий и пособий обращаются жители города, имеющие право на дополнительные меры социальной поддержки в виде специального транспортного обслуживания. Сотрудник Горцентра формирует заявку для организации поездки. Затем заказы распределяются между перевозчиками, заключившими договор с городом. Около 10% стоимости поездки оплачивает пассажир, остальное оплачивает город. То есть сами ветераны и инвалиды платят всего около 3 рублей за километр пути.
Отметим, что за время работы социального такси его услугами успело воспользоваться 13 тысяч человек. Планируется, что постепенно из бюджета будут выделяться средства, достаточные для того, чтобы дать возможность пользоваться такси в 30 раз большему количеству петербуржцев — к 2009 году на самом комфортном виде общественного транспорта сможет ездить почти 300 тысяч человек. Социальное такси — не единственный совместный социальный проект города и таксомоторных предприятий — 9 мая такси бесплатно развозили ветеранов после парада Победы.
// ИА Росбалт
Проект социального такси выходит на новый уровень. Бюджет города изыскал средства на увеличение финансирования программы социального такси, а это позволило расширить круг автотранспортных компаний, реализующих этот важный городской проект. Об этом сообщили в Петербургском бюро транспортной информации.
Общее количество машин, обслуживающих ветеранов и инвалидов, возрастет, а уровень сервиса повысится. Компании, которые присоединяются к проекту социального такси, обслуживали Экономический форум, так что сервис индивидуального обслуживания по европейским стандартам теперь станет доступен ветеранам и инвалидам.
«Новые тарифы, которые предложил город, позволят нам работать без убытков, — сообщил председатель Некоммерческого партнерства таксомоторных предприятий северной столицы Юрий Вейков. — Мы понимаем социальную значимость проекта — для людей с ограниченными возможностями такси является единственным способом передвижения. Вот почему мы готовы включиться в проект социального такси даже несмотря на то, что он не будет приносить прибыли».
Потребность в специальной транспортной службе для жителей города, нуждающихся в социальной поддержке, назрела уже давно. Для многих ветеранов и людей с ограниченными возможностями даже простая поездка в больницу становится настоящим испытанием. Сегодня город смог предложить частным перевозчикам тарифы, которые окупают затраты, и компании уже не будут работать себе в убыток.
Таксисты предложили качественную услугу по низкой цене и, что не менее важно, механизмы контроля. Схема работы социального такси следующая: в центр по начислению и выплате пенсий и пособий обращаются жители города, имеющие право на дополнительные меры социальной поддержки в виде специального транспортного обслуживания. Сотрудник Горцентра формирует заявку для организации поездки. Затем заказы распределяются между перевозчиками, заключившими договор с городом. Около 10% стоимости поездки оплачивает пассажир, остальное оплачивает город. То есть сами ветераны и инвалиды платят всего около 3 рублей за километр пути.
Отметим, что за время работы социального такси его услугами успело воспользоваться 13 тысяч человек. Планируется, что постепенно из бюджета будут выделяться средства, достаточные для того, чтобы дать возможность пользоваться такси в 30 раз большему количеству петербуржцев — к 2009 году на самом комфортном виде общественного транспорта сможет ездить почти 300 тысяч человек. Социальное такси — не единственный совместный социальный проект города и таксомоторных предприятий — 9 мая такси бесплатно развозили ветеранов после парада Победы.
// ИА Росбалт